Регулярная замена масла в коробке передач – залог ее долгой и верной службы.
Виды масел для МКПП
Чтобы лучше ориентироваться в ассортименте масел для «механики», нужно разбираться в основной классификации. Масла для МКПП бывают:
- По типу основы: синтетическое, полусинтетическое, минеральное;
- По низкотемпературной вязкости (SAE): зимние (SAE 75W, 80W и т.д.) и всесезонные (75W-80, 80W-90, 85W-140 и т.д.);
- По спецификации API: GL-3, GL-4, GL-5 и их подвиды;
- Также масла разделяются по допускам автопроизводителей (ОЕМ допуски).
Как выбрать масло для МКПП
Основной критерий выбора – класс по API. При этом в старые автомобили (для конусных передач) чаще используют масла GL-3. В более новые, работающие в средних (не экстремальных) условиях – GL-4. Масла класса GL-5 используются для тяжелонагруженных коробок.
После определения API нужно сориентироваться в показателях вязкости. В зависимости от сезона и региона использования, выбирают масла с «зимними» показателями 75W, 80W или 85W. Показатели кинематической вязкости («летний» индекс SAE) зависят от технических характеристик коробки и рекомендаций автопроизводителя.
И, наконец, выбор основы. Как правило, специалисты рекомендуют для автомобилей с большим пробегом минеральное масло, которое меньше будет протекать через старые уплотнители коробки. Синтетика имеет более высокий индекс вязкости и лучше показывает себя как зимнее масло. Полусинтетика – отличный вариант качественного масла за умеренную цену.
Помимо характеристик масла необходимо сверяться с ОЕМ допусками. В них учтены такие параметры как, например, соответствие состава присадок и металла трансмиссии, а также рекомендуемая вязкость для каждой КПП.
Масло для МКПП бывает специализированным, и тогда оно обозначается как MTF (Manual Transmission Fluid). Также есть универсальные масла, которые подходят и для ручной КПП, и для ГУРа, моста или раздаточной коробки.
