0
Корзина 0 грн
0 (800) 330-707
Бесплатно по Украине
Подбор и заказ
запчастей, c 08:00 до 21:00
Обратный звонок

Подшипник ступицы

Статьи

Гид покупателя по выбору комплекта ступицы колеса
Всё про ступицу колеса и подшипник ступицы
Фильтры
Найдено 3215 шт.
по рейтингу
  • по рейтингу
  • от дешевых к дорогим
  • от дорогих к дешевым
321
 грн
Есть в наличии
Купить
329
 грн
Есть в наличии
Купить
343
 грн
Есть в наличии
Купить
221
 грн
Есть в наличии
Купить
361
 грн
Есть в наличии
Купить
172
 грн
Есть в наличии
Купить
294
 грн
Есть в наличии
Купить
305
 грн
Есть в наличии
Купить
310
 грн
Есть в наличии
Купить
246
 грн
Есть в наличии
Купить
313
 грн
Есть в наличии
Купить
422
 грн
Есть в наличии
Купить
Показывать
Страницы

Мы продаем подшипники ступицы на следующие автомобили:

Большой ассортимент > 12 000 000 запчастей
Гарантия правильного подбора запчастей
Доставка в течение суток без предоплаты
Консультация специалиста
Замена ступичного подшипника делается достаточно редко: при нормальных условиях эксплуатации эта деталь может служить долго. В среднем замена требуется раз в 3 года или через 50-100 тыс. км, и только в случае поломки или износа. Регламентного срока службы ступичные подшипники не имеют.

Виды ступичных подшипников

По интеграции с другими элементами подвески:
    Первое поколение (HUB-I) – отдельно стоящие подшипники;
    Второе поколение (HUB-II) – с фланцем для крепления на ступице или тормозном диске;
    Третье поколение (HUB-III) – объединенный со ступицей.

По внутренней конструкции:
    Однорядные;
    Двухрядные;
    Многорядные.

По типу тел качения:
    Шариковые;
    Роликовые (в том числе игольчатые);
    Конические.

По типу нагрузки:
    Радиальные;
    Упорные;
    Радиально-упорные.

По совместимости с ABS:

    Без интеграции с ABS;
    С зубчатым кольцом;
    С магнитным кольцом-энкодером.

Комплектация

При продаже подшипник ступицы может комплектоваться дополнительными элементами:
    Стопорным кольцом (одним или двумя);
    Сальником ступицы (грязезащитным кольцом, одним или двумя);
    Ступичной гайкой;
    Упаковкой смазки (для подшипников старого поколения);
    Шпилькой для фиксации.

Увидеть, что подшипник вышел из строя, можно только когда его деформация зашла достаточно далеко. Признаками поломки будет гул при движении, люфт колеса, потеки смазки. На более ранней стадии неисправность можно выявить при проверке ходовой на СТО.