Ваша корзина пуста
Пожалуйста, авторизируйтесь, чтобы увидеть выбранные ранее товары.
0
Корзина 0 грн
Избранное
Войти в личный кабинет

Подшипник ступицы

Статьи

Гид покупателя по выбору комплекта ступицы колеса
Всё про ступицу колеса и подшипник ступицы
Фильтры
Найдено 3334 шт.
по рейтингу
  • по рейтингу
  • от дешевых к дорогим
  • от дорогих к дешевым
365
 грн
Есть в наличии
Купить
363
 грн
Есть в наличии
Купить
342
 грн
Есть в наличии
Купить
376
 грн
Есть в наличии
Купить
246
 грн
Есть в наличии
Купить
343
 грн
Есть в наличии
Купить
345
 грн
Есть в наличии
Купить
346
 грн
Есть в наличии
Купить
192
 грн
Есть в наличии
Купить
275
 грн
Есть в наличии
Купить
364
 грн
Есть в наличии
Купить
394
 грн
Заканчивается
Купить
Показывать
Страницы

Мы продаем подшипники ступицы на следующие автомобили:

Great Wall

MG

Moskvich

Rover

Большой ассортимент > 12 000 000 запчастей
Гарантия правильного подбора запчастей
Доставка в течение суток без предоплаты
Консультация специалиста
!
Гараж
Звонок
Фильтр
0
Корзина
Ваша корзина пока пуста
Продолжить
Замена ступичного подшипника делается достаточно редко: при нормальных условиях эксплуатации эта деталь может служить долго. В среднем замена требуется раз в 3 года или через 50-100 тыс. км, и только в случае поломки или износа. Регламентного срока службы ступичные подшипники не имеют.

Виды ступичных подшипников

По интеграции с другими элементами подвески:
    Первое поколение (HUB-I) – отдельно стоящие подшипники;
    Второе поколение (HUB-II) – с фланцем для крепления на ступице или тормозном диске;
    Третье поколение (HUB-III) – объединенный со ступицей.

По внутренней конструкции:
    Однорядные;
    Двухрядные;
    Многорядные.

По типу тел качения:
    Шариковые;
    Роликовые (в том числе игольчатые);
    Конические.

По типу нагрузки:
    Радиальные;
    Упорные;
    Радиально-упорные.

По совместимости с ABS:

    Без интеграции с ABS;
    С зубчатым кольцом;
    С магнитным кольцом-энкодером.

Комплектация

При продаже подшипник ступицы может комплектоваться дополнительными элементами:
    Стопорным кольцом (одним или двумя);
    Сальником ступицы (грязезащитным кольцом, одним или двумя);
    Ступичной гайкой;
    Упаковкой смазки (для подшипников старого поколения);
    Шпилькой для фиксации.

Увидеть, что подшипник вышел из строя, можно только когда его деформация зашла достаточно далеко. Признаками поломки будет гул при движении, люфт колеса, потеки смазки. На более ранней стадии неисправность можно выявить при проверке ходовой на СТО.