Ваша корзина пуста
Пожалуйста, авторизируйтесь, чтобы увидеть выбранные ранее товары.
0
Корзина 0 грн
Избранное
Войти в личный кабинет
0 (800) 330-707
Бесплатно по Украине
Подбор и заказ
запчастей, c 08:00 до 21:00
Обратный звонок

Моторное масло для мототехники

Фильтры (252 предложения)
Подбор по параметрам
Цена, грн
Тип
Цвет
Классификация ACEA
Посмотреть все
Классификация API
Посмотреть все
Классификация ISO
Посмотреть все
Классификация JASO
Посмотреть все
Фильтры
Найдено 252 шт.
по рейтингу
  • по рейтингу
  • от дешевых к дорогим
  • от дорогих к дешевым
Страницы

Показано 12 из 252 товаров

Большой ассортимент > 12 000 000 запчастей
Гарантия правильного подбора запчастей
Доставка в течение суток без предоплаты
Консультация специалиста
Бестселлеры в категориях Автотовары и Автохимия
!
Гараж
Звонок
Фильтр
0
Корзина
Ваша корзина пока пуста
Продолжить

О том, что в автомобильном двигателе нужно регулярно менять масло, знает каждый водитель. Да и счастливые владельцы мотоциклов и скутеров тоже не пренебрегают регулярным ТО. А вот с другими двигателями ситуация уже немного сложнее: не все мы помним о том, что мотор в газонокосилке или любимой лодке – это тоже мотор, а значит, замена масла нужна и ему.

Автомобильные масла для мототехники: можно или нет?

То, что моторные масла для автомобилей сегодня один из самых прогрессивных автопродуктов, уже не вызывает сомнений. И многих мотовладельцев посещает «блестящая» идея залить в своего железного коня хорошую современную синтетику. Но такой улучшайзинг вместо ожидаемого эффекта может принести сплошное разочарование: сбои в работе коробки передач, перегрев и даже поломки двигателя. И где же логика? Ведь в автомобильном двигателе это масло прекрасно работает!

Причина, по которой для мототехники нужны отдельные масла, заключается в самой конструкции двигателей. В отличие от автомобильных, компактные моторы скутеров, мотокосилок, лодок и так далее – маленькие по размеру, но солидные по мощности. Небольшой объем двигателя должен развивать солидный для своего размера крутящий момент, следовательно, нагрузка на каждую его деталь возрастает. Это относится и к моторному маслу: оно должно выдерживать очень жесткий режим работы. И всё бы ничего, но масла для автомобилей на такой экстрим в большинстве своем не рассчитаны. Исключения составляют специальные спортивные масла, но их ресурс намного меньше, чем у обычных, а цена – на порядок выше. Для мотоциклов нужны специальные смазки, выдерживающие высокую температуру и скорость сдвига без разрушения масляной пленки на поверхности пар трения.

Решающую точку ставит конструкция двигателей с «мокрым» сцеплением. Для них не подходят масла с модификаторами трения: то, что отлично работает в автомобильном моторе, вообще не подойдет для мотоциклетного, в котором для сцепления в масляной ванне нужно определенное масло со строго определенными физическими характеристиками. Иначе неточная работа сцепления и коробки передач испортит весь эффект от обслуживания двигателя.

Что важно при выборе масла для мототехники

Разнообразие масел, которые сегодня есть на украинском рынке, может ввести в ступор неопытного мотолюбителя. На что же обращать внимание при выборе?

  • Показатель вязкости SAE. Для мототехники можно подобрать не только всесезонные, но и летние или зимние масла. Понятно, что для снегохода нужно исключительно зимнее масло, а вот газонокосилку вряд ли кто-то будет использовать в холодное время года. Те двигатели, которые используются круглогодично, требуют и универсальных масел;
  • Показатель качества API. По API можно определить класс масла и его совместимость с двигателем определенной конструкции и года выпуска. Для техники европейского производства API является одним и важнейших показателей;
  • Класс по JASO. Эту классификацию используют японские производители, так что счастливым обладателям такой техники нужно обращать внимание на этот показатель качественных характеристик;
  • И, наконец, нужно выбрать именно тот тип основы, который необходим двигателю. И здесь тоже не нужно отступать от рекомендаций производителя техники. Конечно, синтетические масла обладают лучшими показателями, но если в производитель двигателя рекомендует минералку – нужно заливать минералку и не пытаться обмануть систему.

Как и в случае с автомобильными двигателями, мототехника служить долго и счастливо, если ее правильно обслуживать. Так что даже простая газонокосилка требует к себе минимального внимания, поскольку любой ДВС, пусть и самый маленький, это всё равно ДВС.