0
Корзина 0 грн
Избранное
Войти в личный кабинет
0 (800) 330-707
Бесплатно по Украине
Подбор и заказ
запчастей, c 09:00 до 20:00
Обратный звонок

Клеммы аккумулятора

Фильтры (19 предложений)
Подбор по параметрам
Цена, грн
Производитель
Напряжение, В
Количество в упаковке, шт
Фильтры
Найдено 19 шт.
по рейтингу
  • по рейтингу
  • от дешевых к дорогим
  • от дорогих к дешевым
37
 грн
Есть в наличии
Купить
76
 грн
Есть в наличии
Купить
99
 грн
Есть в наличии
Купить
Страницы

Показано 12 из 19 товаров

Большой ассортимент > 12 000 000 запчастей
Гарантия правильного подбора запчастей
Доставка в течение суток без предоплаты
Консультация специалиста

Для чего нужны сменные клеммы для автомобильного аккумулятора? Такой вопрос задают автолюбители, не знакомые с подлой способностью металлических контактов окисляться и изнашиваться. Нередко бывает так, что неисправные клеммы дают эффект “дохлого” аккумулятора, и владелец автомобиля покупает новый АКБ вместо того, чтобы потратить в 10 раз меньшую сумму на пару новых клемм.

Аккумуляторные клеммы в автомобиле – это контактные наконечники проводов, подключаемых к АКБ. Они бывают двух типов: пружинные зажимы и скобы с резьбовой затяжкой. В качестве сменных клемм продают в основном вторую разновидность: скобы, которые фиксируются болтом – они достаточно универсальные и их легко заменить.

Виды клемм для автомобильных аккумуляторов

Выбирая клеммы, нужно обращать внимание на пару технических характеристик:

  • Материал. Большинство производителей делают клеммы из свинца, они недорогие, достаточно долговечные, стойкие к окислению, легкоплавкие (при коротком замыкании клемма плавится и прерывает контакт аккумулятора с бортовой сетью). Однако свинец достаточно мягкий металл, который обеспечивает плотное прилегание клеммы к электродам аккумулятора, но при этом и быстро изнашивается. Реже можно найти клеммы из меди, латуни, стали. Это тугоплавкие металлы, так что клемма уже не сработает как предохранитель и она больше окисляется, но ее можно плотней затянуть, и срок службы таких деталей намного больше, чем свинцовых. Впрочем, как и цена.
  • Размерность. Клеммы выпускаются под два типа аккумуляторов: европейский и азиатский. Для “европы” характерны толстые контакты (19,5 и 17,9 мм в диаметре), для “азии” – тонкие (12,7 и 11,1 мм в диаметре). Есть и универсальные модели, которые затягиваются до нужного диаметра.
  • Комплектация. Клеммы могут продаваться парой, а могут по одной. Если менять их приходится из-за окисления или износа, то лучше переставлять сразу пару. Но иногда бывает, что из строя выходит одна клемма, а вторая еще как новенькая – тогда достаточно заменить только испорченную. И, конечно, не перепутать при выборе клеммы для положительного и отрицательного контактов аккумулятора.
  • Напряжение. Показатель номинального напряжения для всех легковых автомобилей составляет 12 V. Важно не перепутать клеммы для легковых автомобилей, грузовиков (у них аккумулятор выдает 24 V) и мотоциклов (напряжение 6 V).
  • Тип. Помимо маленьких клемм, которые затягиваются болтом, есть и быстросъемные “крокодилы”. Пользоваться ими намного проще, но нужно выбирать тяжелые модели с хорошей пружиной, мощными зубцами и большой поверхностью контакта.

Замену клемм аккумулятора приходится делать нечасто, но если менять, то выбирать тщательно, чтобы они подходили по всем параметрам.