Подбор и заказ запчастей, с 8:00 до 21:00

(044) 221-06-15 (050) 315-38-07

(067) 484-63-84 (093) 622-33-94

Найти запчасти просто

Вы можете осуществлять поиск по:

  • названию запчасти или названию запчасти и автомобиля. Например: "сайлентблок рычага" или "сайлентблок рычага на VW Passat";
  • артикулу запчасти или артикулу и бренду запчасти. Например: "p23119" или "p23119 Brembo";
  • оригинальному номеру запчасти, которая была установлена на автомобиль при производстве. Например: "1J0413031AM" или "1J0413031AM Audi".

Также кроме поиска необходимой вам детали, автоматически подбираются аналоги (заменители) той запчасти, которую вы ищете.

Например: колодки на пассат, P23119.
Корзина: 0 0 грн.

Smiley face

Замена рабочего цилиндра не всегда обходится дешево: на новых автомобилях большинство деталей снабжаются датчиками для ЭБУ, что в несколько раз увеличивает стоимость их ремонта или замены. Зато владельцы классической «механики» предыдущего поколения (без сложной электроники) потратят в несколько раз меньше и на покупку рабочего цилиндра, и на услуги мастеров.

Для сравнения, рабочий цилиндр сцепления для Смарта 2012 года выпуска обойдется примерно в 5-6 тыс. грн, а цилиндр того же производителя (Sachs) для Шкода Фабиа 2002 года – в 1-2 тыс. грн за счет более простой конструкции.

Smiley face

Но, независимо от стоимости, рабочий цилиндр сцепления рано или поздно изнашивается и требует замены.

 

Когда меняют РЦС

Благодаря простоте конструкции цилиндр сцепления можно ремонтировать: замена ремкомплекта обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Полностью в сборе меняют только при повреждении зеркала цилиндра, на котором могут появляться задиры и коррозия. Неисправность рабочего цилиндра проявляется проблемами с переключением передач, тяжелым или слишком свободным ходом педали сцепления, скрипом при работе цилиндра, потеками гидравлической жидкости.

Причина поломки рабочего цилиндра – естественный износ металлических и резиновых деталей, некачественная или старая гидравлическая жидкость (в гидроприводе используется, как правило, тормозная жидкость, которая имеет ограниченный ресурс работы и требует замены по регламенту ТО).

 

Подбор РЦС на автомобиль

Рабочий цилиндр – деталь не универсальная, на каждую модель автомобиля есть своя модификация цилиндра. Не говоря уже о том, что в некоторых случаях рабочий цилиндр монтируется в одном корпусе с выжимным подшипником, даже самые простые конструкции имеют свою особую форму и способ крепления, габариты, длину штока, диаметры отверстий для подключения к приводу и другие технические особенности. Чтобы избежать ошибок при подборе, специалисты рекомендуют ориентироваться на vin-код или данные автомобиля (марка, год выпуска, тип кузова, тип и объем двигателя). Но даже в этом случае возможны ошибки: неключевые детали могут немного отличаться в автомобилях одной серии, и это не всегда указывается в vin-коде.

Второй вариант – купить такой же рабочий цилиндр, как и тот, что был установлен, ориентируясь по бренду и номеру детали. Менеджер магазина поможет выбрать либо абсолютно такой же, либо полностью аналогичный от другого производителя. Это гарантия того, что новая деталь идеально встанет на место снятой.

Smiley face

Рабочие цилиндры сцепления: старый и новый

 

Выбор брендов

Оригинальные детали (ОЕМ) – гарантия полного соответствия техническим параметрам и всегда самое высокое качество и долговечность.

Лучшими брендами, пользующимися самым большим спросом на рынке, являются немецкие TRW, Sachs и LuK, предлагающие рабочие цилиндры для всех автомобилей. По техническому ресурсу и уровню качества они ненамного уступают оригинальным запчастям, за что пользуются популярностью у наших покупателей.

Smiley face

В бюджетном сегменте лучшую продукцию предлагают бренды ABE (Польша), JP Group (Дания) и Profit (Чехия), выпускающие автозапчасти хорошего качества по невысокой цене.

 

Можно ли повлиять на ресурс работы цилиндра сцепления?

Срок службы рабочего цилиндра мало зависит от манеры вождения и других внешних условий. Основные повреждающие факторы – воздействие тормозной жидкости на резиновые детали и механический износ зеркала цилиндра из-за попавших внутрь абразивных частиц. Поэтому для поддержания детали в рабочем состоянии на максимальный срок используется ремкомплект: сменные запчасти к цилиндру, замена которых позволяет и дальше его использовать. Однако замена ремкоплекта дает эффект только в тех случаях, когда корпус цилиндра не поврежден. При наличии царапин или коррозии внутри цилиндр можно только поменять на новый.

Профилактика преждевременного износа связана с регулярным техобслуживанием автомобиля: своевременной заменой тормозной жидкости, осмотрах гидропривода сцепления на предмет потеков, замене изношенных резиновых деталей.

 

Больше информации вы можете найти в основной обзорной статье "Рабочий цилиндр сцепления".