Подбор и заказ запчастей, с 8:00 до 21:00

(044) 221-06-15 (050) 315-38-07

(067) 484-63-84 (093) 622-33-94

Найти запчасти просто

Вы можете осуществлять поиск по:

  • названию запчасти или названию запчасти и автомобиля. Например: "сайлентблок рычага" или "сайлентблок рычага на VW Passat";
  • артикулу запчасти или артикулу и бренду запчасти. Например: "p23119" или "p23119 Brembo";
  • оригинальному номеру запчасти, которая была установлена на автомобиль при производстве. Например: "1J0413031AM" или "1J0413031AM Audi".

Также кроме поиска необходимой вам детали, автоматически подбираются аналоги (заменители) той запчасти, которую вы ищете.

Например: колодки на пассат, P23119.
Корзина: 0 0 грн.

Уточните автомобиль:

Porsche
Выберите модель
Выберите кузов
Выберите двигатель
модификация

Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.

    Подобрать и купить запчасти на Porsche в нашем интернет-магазине DOK можно следующим образом:
  • уточнить автомобиль в форме выше и нажать кнопку "Подобрать запчасти";
  • если возникли сложности с выбором автомобиля или необходима консультация, вы можете позвонить нашим специалистам;
  • найти по артикулу (каталожному номеру) через поиск в шапке сайта.

Доставку можно заказать по Киеву (в том числе срочную), а также в Днепропетровск, Одессу, Львов, Донецк, Харьков или любой другой город (в том числе районный центр) Украины.

Оплата в момент получения товара.

В нашем каталоге содержатся подробные характеристики запчастей, фотографии и актуальные цены. Также наши специалисты помогут подобрать автозапчасти на Порше по VIN коду автомобиля.

Автозапчасти на Порше могут иметь десятки и даже сотни вариаций, которые зависят от модели, модификации и года выпуска автомобиля. Обратившись в магазин ДОК, Вы будете уверены, что купили именно ту запчасть, которая подойдет к Вашему автомобилю. При этом цена запчасти будет минимальной, а ее продажа будет осуществлена с доставкой в кратчайшие сроки.

? Как купить
запчасти?
1 Выберите
свой автомобиль
2 Найдите нужные
запчасти
3 Сделайте заказ
4 Получите доставку

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG – это известный немецкий автомобилестроительный концерн. Был основан в 1931 году знаменитым конструктором Фердинандом Порше. Компания производит как спортивные автомобили, так и модели класса люкс Она является одной из самых высокодоходных компаний по производству автомобилей в мире.

В 2010 году машины Porsche были признаны самыми надежными во всем мире. Штаб-квартира концерна находится в Штутгарте. Основными акционерами являются семьи Порше и Пиех.

Первым президентом компании Porsche AG был Эрнст Фюрманн. Он работал в отделе разработки двигателей. Одним из первых его решений на новом посту было замена моделей 911 серии спорткаром с классической компоновкой (задний привод, передний двигатель) на модель 928 с восьмицилиндровым мотором, заменив при этом некоторые запчасти Порше. Во время его появления на конвейер поставили еще одну модель переднемоторных автомобилей – 5924. После дебюта модификации Турбо в Парижском автосалоне в 1974 году, развитии линейки 911 почти остановилось аж до начала 80-ых годов, пока Фюрманна не сняли с должности. Однако его проекты выпускались и далее: последние автомобили с расположением мотора спереди покинули стены заводов Porsche в 1995 году.

Самой значимой разработкой в 1980-ых по праву можно считать гоночную модель 959.

Ферри Порше отправил Фюрманна в отставку. На его место пришел Питер Шутц. Он был американским менеджером Porsche. При Шутце модели 911 был возвращен статус основного автомобиля компании. В 1982 году появился кабриолет. Через год 911 Carrera, имеющая 231-сильную силовую установку, стала базовой. Новинкой 1985 года, имеющая обновленные запчасти Porsche, была версия Turbo-Look с широкими задними крыльями и большим спойлером. Модель через год уже была доступна в версии Stantnose, у которой скошена передняя часть кузова и есть убирающиеся фары. В этот же период появляется упрощенная Carrera Clubsport – предшественница современной GT3.

В начале 90-ых случился кризис, который застал компанию не в лучшей форме. В это время объемы производства существенно снизились, и фирма несла серьезные убытки. В 1993 году на должность руководителя Porsche был назначен Венделин Видекинг. Он сменил Хайнца Браницки. В 1993 году в продажу поступила модель 993 – четвертое поколение. Был сделан огромный шаг в эволюции автомобиля. Были обновлены запчасти Порше, в т.ч. использовалась новая светотехника, плавные формы кузова, встроенные аэродинамичные бампера. Все это придавало Porsche современный облик. С самого момента своего появления 911 Turbo был вершиной модельного ряда 911. Однако самой дорогой и быстрой моделью была его дорожная гоночная модификация GT2. Эта машина была создана специально для новоиспеченного чемпионата BRP Global GT Series, где разрешалось использование турбонаддува. В 1998 году улучшили запчасти Porsche, в т.ч. улучшили мотор GT2, добавив систему двойного зажигания, повысив мощность до 450 л. с. GT2 частенько сносило с дороги. За это им дали прозвище «оставляющий вдов» (widowmaker).

1998 год оказался годом потерь и приобретений. Летом из предприятия в Цуффенхаузене был отправлен последний воздушный 911-й. За всю историю компании их было произведено 410 тысяч, включая 69 тысяч 993 модели. В этом году Porsche праздновал свое 50-летие. И в этом же году в марте месяце скончался Фердинанд Антон Эрнст Порше, которому было 88 лет. Он уже не принимал практически никакого участия в работе компании с 1989 года, когда он поселился на ферме Цель-ам-Зее в Австрии.

В 1998 году был создан кабриолет и Carrera 4. В следующем году появились сразу две новинки для любительских соревнований GT3, пришедшим на смену RS, и новый флагман 996 Turbo.

Porsche 996 GT3 выпускался с 1999 года по 2004. Улучшенная ее модификация GT3 RS производилось с 2003 года по 2005, а модель Turbo – с 2000 года по 2005. В последние два года в продаже Turbo Cabriolet и Turbo S с двигателем в 450 л. с.

Самым необычным автомобилем в истории компании является спортивно-утилитарный внедорожник под названием Cayenne. Он был представлен в 2002 году, а разработан был совместно в Volkswagen и поэтому во многих моментах аналогичен Volkswagen Touareg. Специально для его выпуска был создан новый завод в Лейпциге. Производство было начато через год. Porsche Cayenne сразу завоевал популярность и стал наиболее востребованным продуктом компании. Однако реакция на спорный дизайн автомобиля и на все его существование была неоднозначной. Основная прибыль и вторая часть всех продаж все же пришлась на Cayenne. В 2008 году его обновили. Существуют атмосферные версии V6 и V8, а также наддувные Turbo и Turbo S. В результате модернизации модельный ряд был расширен за счет двух модификаций Turbo и S GTS с двигателем в 550 л. с.

На автосалоне в 2000 году в Женеве можно сказать самой значительной премьерой стал показ суперкара-концепта Carrera GT, который серийным стал через 4 года. История данного проекта гораздо длиннее. Началось все с гоночного мотора, который был разработан для одной команды из Формулы-1. Случилось это еще в 1992 году. Но из-за финансовых трудностей Porsche вынуждена была приостановить работу. Затем его переделали под «24 часов Ле-Мана» в 2000 году и опять забросили. Позже Видекинг решил, что место этого мотора в Carrera GT.

В летний период 2004 года было представлено шестое поколение 911-й с индексом 997. Не было никаких революционных изменений. В спорткаре сохранился внешний вид его предшественника, а также дизайн. Небольшие изменения коснулись кузова. Фары снова стали круглыми, а также видоизменились зеркала, бампера, фонари и колесные диски. Внутри появилась видоизмененная панель с приборами с классическими циферблатами. С технической точки зрения главной стала новость о возможной установке адаптивной подвески PASM.

Структура модельного ряда осталась прежней: Targa, Carrera, GT2, GT3, Turbo. Дорожные GT1 больше не выпускали из-за того, что 911 ушли из данной категории автоспорта.

После премьер в 2005 году нового Boxster и на его базе купе Cayman череда новинок на время приостановилась. Помимо пополнения и обновления линейки имеющихся машин, почти все усилия компании были брошены на главную цель – подготовка выпуска четырехдверной модели Panamera. В 2009 году она была официально представлена в Шанхае на автосалоне.

После 980-ой до 2010 года Carrera GT был самым быстрым серийным Porsche на Северной Петле. Его время составляло 7 минут и 32 секунды.

В 2009 году появились слегка обновленный гоночный GT3R,Turbo (500 л. с.), GT3 RS (450 л. с.). В этом же году были показаны 911 Turbo S, стандартная Panamera в 300 л. с., и гоночный GT3R Hybrid в 640 л. с.

Несколько позднее публика увидела GT2 RS, который является самым быстрым дорожным 911, если не брать в счет GT1 Strassenversion, а также был показан новый гибридный концепт 918 в 718 л. с.