Подбор и заказ запчастей, с 8:00 до 21:00

(044) 221-06-15 (050) 315-38-07

(067) 484-63-84 (093) 622-33-94

Найти запчасти просто

Вы можете осуществлять поиск по:

  • названию запчасти или названию запчасти и автомобиля. Например: "сайлентблок рычага" или "сайлентблок рычага на VW Passat";
  • артикулу запчасти или артикулу и бренду запчасти. Например: "p23119" или "p23119 Brembo";
  • оригинальному номеру запчасти, которая была установлена на автомобиль при производстве. Например: "1J0413031AM" или "1J0413031AM Audi".

Также кроме поиска необходимой вам детали, автоматически подбираются аналоги (заменители) той запчасти, которую вы ищете.

Например: колодки на пассат, P23119.
Корзина: 0 0 грн.

Уточните автомобиль:

Выберите марку
Выберите модель
Выберите кузов
Выберите двигатель
модификация

Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.

Подбор по параметрам

Сортировать по:
Масляный насос Automega 130045610

Производитель:
Automega (Германия)

686 грн.

Есть в наличии

Купить
Масляный насос BGA LP0404

Производитель:
BGA (Великобритания)

726 грн.

Есть в наличии

Купить
Масляный насос Maxgear 420017

Производитель:
Maxgear (Польша)

734 грн.

Есть в наличии

Купить
Масляный насос Automega 130045910

Производитель:
Automega (Германия)

735 грн.

Есть в наличии

Купить
Масляный насос Automega 130046010

Производитель:
Automega (Германия)

747 грн.

Есть в наличии

Купить
Масляный насос BGA LP0402

Производитель:
BGA (Великобритания)

751 грн.

Есть в наличии

Купить
Масляный насос Topran 100257

Производитель:
Topran (Германия)

823 грн.

Есть в наличии

Купить
Масляный насос BGA LP0564

Производитель:
BGA (Великобритания)

835 грн.

Есть в наличии

Купить
Масляный насос JP group 1113100600

Производитель:
JP group (Дания)

854 грн.

Есть в наличии

Купить
Масляный насос JP group 1513100200

Производитель:
JP group (Дания)

883 грн.

Есть в наличии

Купить
Масляный насос JP group 1113100300

Производитель:
JP group (Дания)

909 грн.

Есть в наличии

Купить
Масляный насос Asam 50071

Производитель:
Asam (Румыния)

916 грн.

Есть в наличии

Купить

Мы продаем масляные насосы на следующие автомобили:

? Как купить
запчасти?
1 Выберите
свой автомобиль
2 Найдите нужные
запчасти
3 Сделайте заказ
4 Получите доставку

Предназначение масляного насоса заключается в создании давления в системе смазки. Это позволяет смазать движущиеся части двигателя внутреннего сгорания. Кроме этого масляный насос в системе смазки с сухим картером перекачивает масло в масляный бак из картера двигателя.

Запускается масляный насос от распределительного вала либо коленчатого вала при помощи приводного вала.

Бывают регулируемые и нерегулируемые масляные насосы. Постоянное давление в регулируемых насосах поддерживается посредством изменения производительности насоса. В нерегулируемых насосах постоянное давление поддерживается в системе смазки при помощи редукционного клапана.

Масляные насосы разделяются на насосы роторного и шестерённого типа.

В масляном насосе шестерённого типа имеются 2 шестерни, которые находятся в корпусе: ведомая и ведущая. Через всасывающий канал в насос поступает масло, затем захватывается при помощи шестерней и через нагнетательный канал нагнетается в систему. В случае превышения давления нагнетаемого масла сработает редукционный клапан. Часть масла попадёт во всасывающую полость либо прямо в картер двигателя.

Выделяют 2 вида шестерённых насосов:

  • шестеренный насос с наличием внутреннего зацепления;
  • шестеренный насос с наличием наружного зацепления.

Меньшие габариты имеет шестеренный насос с внутренним зацеплением при равной производительности. Данные насосы относятся к числу нерегулируемых.

В масляном насосе роторного типа объединены два ротора: внешний и внутренний. Через всасывающий канал в насос поступает масло, затем захватывается при помощи шестерней и через нагнетательный канал нагнетается в систему. Если сравнивать с шестерённым насосом, то в масляном насосе редукционный канал срабатывает при необходимости.

Регулируемый масляный насос типа ротор является более совершенной конструкцией. Он способствует обеспечению постоянного давления во всём диапазоне частоты вращения коленвала.

Чтобы реализовать функцию регулирования давления в роторном насосе присутствует подвижный статор с наличием регулировочной пружины. За счёт поворота статора посредством изменения объёма полости между ведомым и ведущим роторами производится регулирование.

Использование регулируемого масляного насоса ведёт к снижению:

  • износа масла за счёт меньшей оборачиваемости;
  • величины мощности, которая отбирается у двигателя (приблизительно на 30 процентов);
  • вспенивания масла.

Механизм работы регулируемого роторного насоса: С ростом частоты вращения коленчатого вала возникает повышенная потребность в масле. Это приводит к тому, что в системе падает давление. В случае падения давления сдвигается статор регулировочной пружиной. Статор же меняет положение ведомого ротора. Это значит, что объём всасывающей полости становится больше и увеличивается производительность насоса.

В случае сокращения частоты вращения коленчатого вала снижается масляный расход, а давление в системе повышается. Происходит сжатие регулировочной пружины за счёт повышения давления. Регулировочная пружина способствует перемещению статора, также изменяется положение ведомого ротора. Как результат – снижение объёма всасывающей полости и сокращению производительности насоса.