Подбор и заказ запчастей, c 08:00 до 21:00
(044) 221-06-15 (050) 315-38-07
(067) 484-63-84 (093) 622-33-94
Наши консультанты свяжутся с Вами в ближайшее время.
Уточните автомобиль:
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.
Производитель:
Toyota / Lexus / Daihatsu (Япония)
Товар заканчивается
Alfa Romeo
Audi
BMW
Chevrolet
Chrysler
Citroën
Dacia
Daewoo
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Jaguar
Kia
Lexus
Mazda
Mercedes
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
SAAB
Seat
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Каталитический нейтрализатор входит в выпускную систему многих современных автомобилей. Предназначение каталитического нейтрализатора (в обиходе - катализатор) заключается в сокращении выброса вредных веществ с отработавшими газами в атмосферу.
Используется каталитический нейтрализатор на дизельных и бензиновых двигателях. Установка нейтрализатора зачастую производится перед глушителем либо выпускным коллектором.
Устройство каталитического нейтрализатора:
Блок носитель, являющийся основанием для катализаторов, относится к числу основных элементов каталитического нейтрализатора. Материалом для изготовления блока-носителя является огнеупорная керамика. В состав конструкции блока-носителя входит большое количество продольных сот-ячеек, способствующие увеличению площади соприкосновения с отработавшими газами.
Нанесение веществ-катализаторов (палладия, платины, родия) происходит на поверхность сот-ячеек. Ускорению протекания химических веществ в нейтрализаторе способствуют катализаторы.
К числу окислительных катализаторов относится палладий и платина. Данные вещества предназначены для окисления оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ, несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар.
Восстановительным катализатором выступает родий, способствующий восстановления оксидов азота в безвредный азот.
Можно сделать вывод, что снижению содержания в газах отработавших 3=х веществ способствуют 3 катализатора. Данный нейтрализатор носит название 3-компонентного каталитического нейтрализатора.
Блок-носитель помещён в корпус из металла. Обычно между ними находится теплоизоляционный слой. Установка кислородного датчика производится в корпусе нейтрализатора.
Температура в 300 градусов по Цельсию является необходимым условиям для работы каталитического нейтрализатора. Около 90 процентов вредных веществ задерживается при данной температуре. Чтобы произошёл быстрый прогрев нейтрализатора в процессе запуска двигателя необходимо произвести следующие мероприятия:
- установить нейтрализатор за выпускным коллектором; - повысить температуры выхлопных газов посредством обогащения топливно-воздушной смеси.| О нас | Поставщикам |
| Доставка и оплата | Пользовательское соглашение |
| Гарантия и возврат | Помощь (FAQ) |
Киев, Харьков, Донецк, Днепропетровск, Одесса, Львів, Запорожье, Винница, Житомир, Ивано-Франковск, Кировоград, Луганск, Луцк, Николаев, Полтава, Ровно, Симферополь, Сумы, Тернополь, Ужгород, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Мариуполь, Макеевка, Севастополь, Горловка, Днепродзержинск, Кременчуг, Белая Церковь, Краматорск, Мелитополь, Керчь, Никополь, Славянск, Бердянск, Ужгород, Алчевск, Павлоград, Северодонецк, Евпатория, Лисичанск, Каменец-Подольский
