Подбор и заказ запчастей, с 8:00 до 21:00

(044) 392-00-60 (050) 369-47-64

(067) 672-96-97 (073) 214-14-39

Найти запчасти просто:
Например: колодки на пассат
Корзина: 0 0 грн.

Уточните автомобиль:

Выберите марку
Выберите модель
Выберите кузов
Выберите двигатель
модификация

Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.

Мы продаем гидроусилители ремня на следующие автомобили:

Все гидроусилители ремня:

Есть в наличии
6620 грн.
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением. Вид эксплуатации: гидравлический....
Товар заканчивается
3714 грн.
Количество ребер: 6. ? шкива: 114. для производителя: SAGINAW.
Товар заканчивается
5280 грн.
Вид эксплуатации: гидравлический.
Есть в наличии
4820 грн.
Вид эксплуатации: гидравлический.
Есть в наличии
3607 грн.
Вид эксплуатации: гидравлический.
Есть в наличии
9509 грн.
Вид эксплуатации: гидравлический.
Есть в наличии
7272 грн.
Вид эксплуатации: гидравлический.
Есть в наличии
3910 грн.
Вид эксплуатации: гидравлический.
Товар заканчивается
3285 грн.
Вид эксплуатации: гидравлический. Оснащение / оборудование: для автомобилей без кондиционера.
Товар заканчивается
4288 грн.
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением. Вид эксплуатации: гидравлический....
Товар заканчивается
8503 грн.
Вид эксплуатации: гидравлический.
Есть в наличии
2717 грн.
для производителя: ZF/SAGINAW.
Товар заканчивается
2554 грн.
Количество ребер: 6. ? шкива: 126. для производителя: Saginaw.
Товар заканчивается
4164 грн.
для производителя: ZF.
Есть в наличии
7769 грн.
Вид эксплуатации: гидравлический.
Товар заканчивается
6872 грн.
Вид эксплуатации: гидравлический.
? Как купить
запчасти?
1 Выберите
свой автомобиль
2 Найдите нужные
запчасти
3 Сделайте заказ
4 Получите доставку

В легковых автомобилях исполнительный механизм гидроусилителя руля идет вместе с рулевым механизмом и насосом гидроусилителя. В отечественных легковушках в качестве рабочей жидкости в гидроусилителе используется масло марки Р, а в иномарках – масло ATF, используемое также в АКП.

Движение от коленвала через ременную передачу передается на роторный или аксиально-поршневой насос, который в свою очередь должен всосать из бачка масло, после чего под давлением 50-100 атм. накачать его в золотниковый распределитель. Распределитель в какой-то степени отслеживает усилие на руле и обеспечивает поворот управляемых колес, для этого используется торсион, установленный в разрез рулевого вала (это своеобразное следящее устройство). Если автомобиль не движется или движется по прямолинейной траектории, то на рулевом валу нет усилия и торсион не закручен, каналы распределителя, дозирующие масло, закрыты, и масло не подается.

Если автомобиль поворачивает, колеса начинаю сопротивляться, водитель прикладывает усилие на руль, и чем больше это усилие, тем сильней закручивается торсион, каналы распределителя открываются и масло поступает в исполнительный механизм.

В шарико-винтовой передаче гидроусилителя руля масло накачивается до поршня или даже за него, это способствует перемещению поршня вдоль рулевого вала. Принцип работы реечного механизма несколько другой. Поршень связан с рейкой, с двух сторон поршня в корпус рейки подается масло, благодаря этому рейка может перемещаться по горизонтали вправо и влево. Когда водитель поворачивает руль до упора, срабатывают предохранительные клапаны, давление масла снижается, благодаря этому элементы рулевого механизма защищаются от повреждения.

Марки автомобилей, на которые нет гидроусилителей ремня: Acura, Daihatsu, Dodge, Infiniti, Jeep, Lexus, Mitsubishi, SAAB, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki.