Подбор и заказ запчастей, с 9:00 до 20:00

(044) 221-06-15 (050) 315-38-07

(067) 484-63-84 (093) 622-33-94

Найти запчасти просто:
Например: колодки на пассат
Корзина: 0 0 грн.

Уточните автомобиль:

Выберите марку
Выберите модель
Выберите кузов
Выберите двигатель
модификация

Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.

Мы продаем датчики температуры охлаждающей жидкости на следующие автомобили:

Все датчики температуры охлаждающей жидкости:

Товар заканчивается
302 грн.
цвет кожуха: белый.
Есть в наличии
97 грн.
размер резьбы: 1/8x27 NPTF.
Есть в наличии
156 грн.
Маркировка цвета: зеленый. Цвет: черный.
Есть в наличии
187 грн.
размер резьбы: M14x1.25.
Есть в наличии
814 грн.
Материал: латунь.
Есть в наличии
586 грн.
Внешняя резьба: M12 x 1,75. ширина ключа: 15. Количество соединений: 2.
Есть в наличии
194 грн.
размер резьбы: M 14x1,5.
Есть в наличии
129 грн.
размер резьбы: 20 mm.
? Как купить
запчасти?
1 Выберите
свой автомобиль
2 Найдите нужные
запчасти
3 Сделайте заказ
4 Получите доставку

Датчик температуры охлаждающей жидкости служит для того чтобы измерять температуру охлаждающей жидкости непосредственно в системе охлаждения. Датчик входит в систему управления двигателем. Информацию, поступающую с датчика, использует система управления для выполнения корректировки основных параметров двигателя, исходя из теплового состояния:

  • Качественного состава топливно-воздушной смеси;
  • Частоты вращения коленчатого вала;
  • Угла опережения зажигания.

Работа датчика температуры способна обеспечить быстрый прогрев двигателя автомобиля при запуске, а также поддержать оптимальную его температуру на всех режимах.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (термистор) относится к элементам электронного управления системы охлаждения, при помощи которого производится непрерывный контроль, а также регулирование температурного режима двигателя. Вместо датчика температуры охлаждающей жидкости используется термистор-резистор. Он способен изменить сопротивление в зависимости от температуры.

Термистор изготовлен из полупроводниковых материалов (оксид кобальта, оксид никеля), характеризующихся ростом свободных электронов во время увеличения температуры и уменьшением сопротивления. Термистор помещен в теплопроводный корпус. На нем выполнена крепежная резьба, а также разъем для соединения.

У термистора отрицательный температурный коэффициент. Его сопротивление с ростом температуры уменьшается. Сопротивление датчика максимально, когда холодный двигатель. На датчик подается напряжение около 5 В, которое с изменением сопротивления датчика уменьшается. Блок управления двигателем по падению напряжения на датчике рассчитывает температуру охлаждающей жидкости.

Датчик ввернут в выпускной патрубок головки блока цилиндров. При применении двух датчиков появляются новые возможности температурного регулирования. Один из датчиков устанавливают на выходе из двигателя, а другой – на выходе из радиатора.

Необходимая температура жидкости определяется в соответствии с нагрузкой двигателя и частотой вращения коленчатого вала двигателя. Характер работы вентилятора определяется по показаниям датчиков. Таким же образом определяется степень открытия термостата реле охлаждения двигателя после его остановки и включение реле дополнительного насоса охлаждения.